文章導(dǎo)讀 客車淋雨測(cè)試室的工作原理是模擬自然降雨的過程，對(duì)客車進(jìn)行淋雨測(cè)試。其系統(tǒng)組成包括以下幾個(gè)部分：

客車淋雨測(cè)試室的工作原理是模擬自然降雨的過程，對(duì)客車進(jìn)行淋雨測(cè)試。其系統(tǒng)組成包括以下幾個(gè)部分：

1、房體：主要作用是形成封閉的試驗(yàn)區(qū)域與非試驗(yàn)區(qū)隔離，一般采用復(fù)合墻體結(jié)構(gòu)，內(nèi)層用鍍鋅板，外層為彩鋼板，中間填隔音材料，骨架用型鋼焊接而成。室體側(cè)面設(shè)有玻璃窗，便于觀察室內(nèi)情況。

2、噴淋系統(tǒng)：產(chǎn)生模擬人工降雨，由水泵、水過濾裝置、回水槽、回水池、吸水池、管路及噴嘴等組成。噴淋水由水泵從吸水池泵出，經(jīng)過濾器進(jìn)入管路從噴嘴噴出，進(jìn)回水槽流入回水池，通過回水池沉淀過濾進(jìn)入吸水池進(jìn)行下一輪循環(huán)。

3、吹干系統(tǒng)：為保證車輛清潔，車輛完成淋雨測(cè)試后對(duì)車身表面試驗(yàn)水進(jìn)行吹干，吹干形式有冷風(fēng)、熱風(fēng)兩種。吹干系統(tǒng)由風(fēng)機(jī)、風(fēng)箱、風(fēng)管等組成。風(fēng)機(jī)產(chǎn)生強(qiáng)風(fēng)經(jīng)過濾后由風(fēng)箱分配進(jìn)入風(fēng)管，均勻吹在試驗(yàn)車輛表面，使水與車身分離。

4、控制系統(tǒng)：由控制電器、流量計(jì)、壓力表等組成，對(duì)車輛試驗(yàn)時(shí)間、淋雨強(qiáng)度、噴射壓力進(jìn)行調(diào)整控制。

5、補(bǔ)水系統(tǒng)：一般采用地下池的方式，即設(shè)置一個(gè)地下儲(chǔ)水池，以滿足噴淋系統(tǒng)不斷循環(huán)用水的要求。

6、排污系統(tǒng)：主要由污水泵和排污管道組成，用于將污水排出室外。

7、電控系統(tǒng)：主要實(shí)現(xiàn)對(duì)整個(gè)淋雨測(cè)試過程的自動(dòng)化控制和監(jiān)測(cè)。

總之，客車淋雨測(cè)試室利用房體模擬自然降雨環(huán)境，通過噴淋系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)模擬降雨，并在控制系統(tǒng)的作用下對(duì)客車進(jìn)行淋雨測(cè)試。

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